魚藍亭に 「よこすか海軍カレー」 を食べに行く

ご当地グルメというものは往々にして、その背景や地域の文化などの知識を得ないことには実際に食したとしても解釈できないもの。
この “よこすか海軍カレー” も、そんな一皿でした。

魚藍亭 “よこすか海軍カレー”

もともとは、イギリス海軍が航海中にシチューを供したいと思ったものの牛乳は保存が利かないので同じ具材で牛乳の代わりに香辛料を使用することでレシピが固まったという、イギリスのカレー。
そのレシピを明治時代の日本海軍が伝授され日本でも軍隊食になった海軍カレーを、明治末期に発行された公式のレシピ本に忠実に再現させたものが、ここ、魚藍亭 の “よこすか海軍カレー”。

今でこそ、多くの人たちが独自のアイデアを盛り込んで、バリエーション豊かな国民食となっていますが、その原点ともいえるべき味が、この “よこすか海軍カレー” なのだそうです。
甘口か辛口かそういう分け方すらもない、素朴で懐かしいカレーです。
添えられた福神漬けと、チャツネもほんの耳かきひとさじほどで、またなんとも柔らかい感じ。
辛くないのは、航海上で船員たちがこぞって水をたくさん飲まないようにするためのことだったのかもしれません。実にあっさりとしたやさしいカレーです。

魚藍亭は元は活き魚料理店で、そこに19年前からは一部をカレーのお店にして人気を博してきたのですが、建物の老朽化などによって、この8月27日で閉店になってしまうのだそうです。

魚藍亭 「よこすか海軍カレー館」

レシピ本からカレーを再現した女将が他界し、建物も老朽化してきたのでお店の歴史が閉じられるというのは致し方のないことなんもかもしれませんが、その間に “よこすか海軍カレー” は地元に根付き、今は市内40店舗ほどで楽しめるだけでなく、レトルトとして全国で手に入るほどにもなりました。

ボクが今回初めて食べた、魚藍亭の “よこすか海軍カレー”は、これは今日で食べ納め。
ですが、イギリス海軍から日本海軍に伝えられて生まれた “よこすか海軍カレー” は、もしこの魚藍亭が復活することはなかったとしても、また市内のどこかでしっかりと伝えられて今後も楽しめるのだろうと思います。
基礎がしっかりとしたご当地グルメというのは、そういうものだとボクは思っています。

お坊さんはスクーターで移動する

京都 上七軒にて

京都 上七軒にて


こどものころ、夏休みを父方の故郷、静岡近郊の宿場町で長く過ごしたことが多かった。
お盆前後のこの時期は、区画整理が始まる直前の古い街並みの中を、近所のお寺の住職がスクーターに乗って細い路地を行き来する姿を特によく見かけた。
そんな幼い頃の記憶が今、「お坊さんはスクーターで移動する」という、格言のようなひとつの成句として、ボクの頭の中にこびりついてしまった。

カミさんにそんな話をしたら、笑いながらもどこか自分なりにしっくりくるところがある様子だった。
今年の夏は、京都や奈良でスクーターに乗る僧侶の姿をよく目にした。
今日8月19日は、「バイクの日」なのだそうな。

写真は8月13日、京都・上七軒にて撮影

たまプラーザ駅 点景

たまプラーザ駅 中央改札前

乗り換え路線のあるターミナル駅でもない、複線の上下線の両側にそれぞれ一面ずつのプラットホームのある 2面2線 のごくふつうの駅なのに、この地上3階・地下1階の大天井。

日本で初めて “プラーザ” というスペイン語が使われた街の駅。
開業51年目の、東急田園都市線 たまプラーザ駅 中央改札前。

土用の丑の日考

土用の丑の日は “う” の字のつくものを食べてスタミナをつけよう!
そう言って平賀源内が「鰻(うなぎ)」を薦めたから今ではすっかり “鰻を食べる日” とされていますが、うどんや梅干し、瓜などでも良いそうです。

そんな今宵、ボクが選んだのは「牛丼(ぎゅうどん)」
鰻を食べる習慣が広まった江戸時代、没後およそ230年後の日本では牛肉が鰻よりも全然安く気軽に食べられるようになっているとは、いくら博学の平賀源内師でも想像し得なかったことでしょうね~。

阪急梅田駅 プラットホーム床面の輝き

阪急梅田駅


毎日おびただしい数の人々が行き交う阪急梅田駅のプラットホーム。
黒く輝く床は、利用者が滑ったりあるいはつまずいたりすることのないように定められた厳しい基準に従って、毎月一回、濃度の濃いワックスがかけられているのだそうです。
利用者を迎えるということに対する企業の想いが強く感じられる輝きです。

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